Los fabricantes suministran maquinaria de automatización con bombas de engranajes y hardware para bombas de engranajes hidráulicas.

Breve descripción:

La bomba de engranajes es un tipo de bomba hidráulica muy utilizada en sistemas hidráulicos. Generalmente se fabrica en serie. Según su estructura, se divide en bomba de engranajes externos e internos, siendo los de engranajes externos los más comunes.

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Descripción del Producto

El cilindro superior del diente y las caras terminales a ambos lados de un par de engranajes que engranan entre sí están cerca de la pared interior de la carcasa de la bomba, y una serie de cavidades de trabajo selladas K se encuentran encerradas entre cada ranura del diente y la pared interior de la carcasa. Las cavidades D y G, separadas por los dientes de los engranajes engranados, son la cámara de succión y la cámara de descarga, comunicadas con el puerto de succión y el puerto de descarga de la bomba, respectivamente. Como se muestra (engranaje externo).

Cuando el engranaje gira en la dirección mostrada en la figura, el volumen de la cámara de succión D aumenta gradualmente y la presión disminuye debido a que los dientes del engranaje engranado dejan de estar engranados. Bajo la acción de la diferencia de presión entre la presión superficial del líquido en el depósito de succión y la baja presión en la cavidad D, el líquido entra en la cámara de succión D desde el depósito de succión a través del tubo de succión y el puerto de succión de la bomba. Luego, entra en el espacio de trabajo cerrado K y es conducido a la cámara de descarga G por la rotación del engranaje. Debido a que los dientes de los dos engranajes entran gradualmente en el estado de engranaje desde la parte superior, los dientes de un engranaje ocupan gradualmente el espacio de engranaje del otro, de modo que el volumen de la cámara de descarga ubicada en la parte superior disminuye gradualmente y la presión del líquido en la cámara aumenta, por lo que la bomba descarga desde el puerto de descarga hacia afuera de la bomba. El engranaje gira continuamente y los procesos de succión y descarga mencionados anteriormente se llevan a cabo de forma continua.

La bomba de engranajes, en su forma más básica, consta de dos engranajes del mismo tamaño que engranan y giran entre sí dentro de una carcasa ajustada. El interior de la carcasa tiene forma de "8" y los dos engranajes se instalan en su interior. La carcasa queda ajustada. El material extrusor entra por el centro de los dos engranajes a través del puerto de succión, llena el espacio, se desplaza a lo largo de la carcasa con la rotación de los dientes y, finalmente, se descarga cuando estos engranan.

Características

1.Buen rendimiento de autocebado.
2. La dirección de succión y descarga depende completamente de la dirección de rotación del eje de la bomba.
3. El caudal de la bomba no es grande ni continuo, sino que presenta pulsaciones y un ruido considerable; la tasa de pulsación oscila entre el 11 % y el 27 %, y su irregularidad está relacionada con el número y la forma de los dientes del engranaje. La irregularidad de los engranajes helicoidales es menor que la de los engranajes rectos, y cuanto menor sea el número de dientes, mayor será la tasa de pulsación.
4. El caudal teórico viene determinado por el tamaño y la velocidad de las piezas en funcionamiento, y no tiene nada que ver con la presión de descarga; la presión de descarga está relacionada con la presión de la carga.
5. Estructura simple, precio bajo, pocas piezas de desgaste (no es necesario instalar válvulas de succión y descarga), resistencia a los impactos, funcionamiento fiable y se puede conectar directamente al motor (no es necesario instalar un dispositivo reductor).
6. Existen muchas superficies de fricción, por lo que no es adecuado para descargar líquidos que contengan partículas sólidas, sino para descargar aceite.