En la logística y el transporte modernos,la placa trasera del camión,Como equipo auxiliar importante, desempeña un papel cada vez más crucial. Se instala en la parte trasera del camión, lo que facilita enormemente la carga y descarga de mercancías.
Los materiales de la placa trasera del camión son diversos, siendo los más comunes la aleación de aluminio y el acero. La placa trasera de aleación de aluminio es ligera, reduce eficazmente el peso del vehículo, reduce el consumo de energía y ofrece buena resistencia a la corrosión; la placa trasera de acero es resistente y duradera, con una gran capacidad de carga.
Su principio de funcionamiento se basa en el sistema hidráulico. La batería integrada proporciona energía, y el motor acciona la bomba hidráulica, bombeando aceite hidráulico desde el depósito y suministrándolo al cilindro hidráulico a través de la válvula de control. El aceite hidráulico empuja el vástago del cilindro hidráulico para extenderlo y retraerlo, lo que permite la elevación y el descenso de la placa trasera. Normalmente,la placa de colaAdopta el diseño de dos cilindros hidráulicos a la izquierda y a la derecha para garantizar un proceso de elevación suave y evitar la torsión o inclinación de la placa trasera.
La función de la placa trasera del camión es fundamental. Al cargar y descargar mercancías, no se ve limitada por el lugar, el equipo ni la mano de obra. Incluso una sola persona puede completar la operación fácilmente, lo que mejora considerablemente la eficiencia de carga y descarga, ahorrando tiempo y costes laborales. Además, cuando la puerta trasera está plegada, algunos modelos también pueden actuar como parachoques del vehículo, desempeñando una función protectora. En muchas industrias, como la logística, las finanzas, la petroquímica y el tabaco, las puertas traseras de los camiones se han convertido en equipo estándar, lo que contribuye a la eficiencia operativa del sector e impulsa el desarrollo de la logística y el transporte modernos hacia una dirección más eficiente y conveniente.
Hora de publicación: 21 de abril de 2025